- В этой теме 5 ответов, 1 участник, последнее обновление сделано .
-
-
На меня так произвел впечатление расход топлива Ford Focus 3 2.0 (американец бензин) по трассе, что я решил даже написать про это небольшой отзыв про этот неплохой автомобиль!
Ситуация с бензином в Украине очень сложная, но ехать надо. А если ничего кроме Ford Focus 3 2.0 (американец) на автомате нет, то невольно задумаешься про его расход топлива.
Итак, дано: Ford Focus 3 2.0 седан, американец, бензин, колеса 17 дюймов, в автомобиле 1 водитель без пассажиров и практически без багажа (15 кг не в счет).
Выезжая из города, полностью обнуляем одометр и едем.Скорость движения 50 миль/час по круиз-контролю, что примерно соответствует 80 км/час по спидометру.
Общее расстояние в пути 250 километров из них по городу 7 километров их Харькова в Кременчуг, через Полтаву. Конечно, на трассе и в населенных пунктах автомобилей сейчас минимум, но даже несмотря на это, расход топлива Ford Focus 3 2.0 литра автомат впечатляет. В итоге бортовой компьютер показал 4,8 литра на 100 километров!
Да, такого расхода топлива можно добиться лишь строго придерживаясь главной цели – экономии топлива, но совсем недавно 2.0 литровые моторы, да еще и в паре с автоматом, даже не мечтали о таком расходе бензина!
И в качестве вывода можно сказать, что если ехать из одного города в другой по трассе, то легко можно добиться расхода 5 литров на 100 километров. Для этого просто надо ехать со скоростью 80-90 км/час и тщательно выбирать момент обгона.
Про расход топлива Ford Focus с 2.0 бензин и “автоматом” в городе, расскажу ниже.
-
Вернулся назад в Харьков из Кременчуга – расход топлива увеличился до 5.3 литра на 100 км.
Считаю неплохим, такой результат. Съездить в Кременчуг из Харькова и обратно и при этом получить такой расход на 2-х литровым моторе.
-
Немного поездив по городу расход увеличился до 5.9 литров на 100 км. В общем, проехал около 100 км по городу.
Конечно же ездил с соблюдением всех правил и максимально спокойно. Но уже с 1-2 пассажирами.
Пока что расход радует! И при этом Ford Focus 2.0 обладает еще и неплохой динамикой!
-
Тема стала настолько популярной, что наверно есть смысл рассказать и про другие особенности Ford Focus третьего поколения с двухлитровым мотором, который был пригнан из Америки. Так что дополню свой отзыв не только про расход топлива, но и о впечатлениях об автомобиле в целом.
Дизайн конечно спорный вопрос, но мне в целом нравится, тем более седаны обычно скучны, чего про Форд сказать нельзя. Достаточно стремительный, я бы даже сказал агрессивный профиль.
Но похоже жертвой дизайна стала вместительность салона, точнее заднего ряда сидений и вместительность багажника. Сзади все же тесновато, а багажный отсек мог бы быть и больше. Если сравнивать с VW Jetta, то он у “немца” явно больше и просторней, чем у Ford Focus 3.
Вообще, салон ощущается тесным и спереди, но это скорее всего опять таки из-за дизайна, всё управление (ручки, кнопки) как бы сосредоточены вокруг водителя, что может ощущаться как теснота, но мне такая компактность даже нравится.
Задний ряд сидений не кажется таким просторным, как хотелось бы. В этом классе есть автомобили, которые по объему пространства сзади переигрывают Ford Focus 3.
Багажник тоже не самый удобный и отдан в жертву дизайну – высокая погрузочная высота и узковат все же. Но мы выбираем дизайн, а не лишние несколько литров объема.
-
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.