Карта метро Харькова — все линии и станции

Даже если у вас не лежит под рукой схема метро Харькова, то всегда можно воспользоваться наглядной информацией на станциях. Конечно, она может показаться не столь информативной, но разобраться все же можно. Большая табличка — станция на которой вы находитесь. Далее все станции по этой линии и станции метро, на которых можно перейти на другие линии. Главное не спешить и разобраться можно даже без наличия карты метро.

А вы знаете, что дизайн современных карт метро придумал англичанин Гарри Бек еще в 1933 году и все современные карты метро и Харькова в том числе, всего лишь интерпретация некогда разработанной визуальной схемы. Кстати, туалеты в метро это очень дорогая опция, камеру в туалете не поставишь, а с точки зрения безопасности будет неправильным оставлять такие закрытые помещения без присмотра, вот и остается только, что сажать на входе сотрудника и порой брать плату за туалет в метро. Поэтому в харьковском метро всего 3 туалета, по одному на линию.

Но если говорить конкретно про харьковское метро, то оно в чем-то даже уникально, впрочем как и любое другое метро в в других городах и странах.

Так, харьковское метро по объему перевозок занимает 51-е место, но при этом по расстоянию оно на 101-м месте, что говорит о довольно таки высокой загруженности подземной системы общественного транспорта Харькова.

С 1 марта прекращают свое действие старые бесконтактные карты метро Харькова. Теперь для проезда на харьковских линиях метро надо воспользоваться либо картой е тикет, либо же талоном для одноразового проезда. Почем не оставить все три варианта проезда в метро, мне лично непонятно. На сегодня, все системы оплаты в метро работают, но рассказать конечно же стоит лишь о самой актуальной — е тикет.

На фото  можно увидеть сам аппарат по продаже проездных карт е тикет, он слева, самый низкий. И также на фото видны считыватели карт на турникетах они ярко-зеленого цвета. При прикладывании загорается зеленый свет, а на экране отображается стоимость проезда в метро (8 гривен) и остаток на балансе карты. Две синих коробки, которые висят на стене, это аппараты про продаже одноразовых проездных билетов, которые надо всунуть в щель с турникете штрих-кодом вверх.

А вот так выглядит станция метро «Спортивна» — на схеме метро Харькова, которая висит на стене видно, что именно на этой станции можно перейти на другую линию — Алексеевскую.
Станции метро Спортивная существует в таком виде и с таким названием с самого начала функционирования метро Харькова.

Сводчатый потолок с рисунком, который чем-то напоминает футбольный мяч. И это неспроста, ведь рядом главный стадион города!

Кстати, в каждом вагоне метро над дверями висит карта метро, но вот она очень и очень не информативная. По ней можно только понять, куда мы едем. Видел в каком-то метро в Европе, загорается огонёк над той станцией, которая будет следующая.

Если вы ни разу не были в метро Харькова, то наверно вам будет интересно узнать, как выглядят вагоны в этом, одном из самых важных транспортных сообщений, Харькова. Ведь именно метро для Харькова очень важный транспорт. Так вот, наряду с новыми вагонами, с местами для инвалидов и другими удобствами, в Харькове курсируют вагоны из 70-х прошлого века.

Пока что карантин и метро в Харькове не работает! Но под землей работа кипит, ведь совсем скоро схема метро Харькова пополнится несколькими новыми станциями. Думаю больше всего метро ждут жители на Одесской. Добираться оттуда очень сложно!

Наверняка для туристов будет полезным знать, как назывались станции метро Харькова раньше — старые названия, так сказать.
Например, площадь Конституции раньше называлась «Советская» и именно так многие харьковчане старшего возраста ее и продолжают называть. Или станция метро «Индустриальная», раньше называлась «Пролетарская», причем самое удивительное, станция «Индустриальная» уже была на карте метро Харькова, но ее не так давно переименовали в «им. Масельского». А ведь еще были станции метро Свердлова нане Холодная Гора, Жукова — дворец Спорта, Дзержинского — площадь Независимости, но эти названия не прижились даже среди коренных харьковчан.

Также у некоторых станций есть неофициальное название, так если вам скажут, что ожидают на «Стекляшке», то это будет означать, что встреча назначена на станции «Университет», но именно на той, что выходит на пр. Незалежности. Или если скажут, что встречаемся на «Градуснике», то это значит, что будут ждать вас возле самого большого градусника в Харькове на пл. Конституции, а если под часами, то это значит в переходе метро между станциями Конституции и Университет.

Хотя, последние несколько дней у всех самый популярный вопрос, открыли ли метро в Харькове. Да, метро в Харькове открыли с 25 мая 2020 года. Особых правил входа нет, требуют лишь маску.

А ну и не стоит забывать, что станция метро «Південний вокзал» это и есть «Южный вокзал»!

На станции метро Южный вокзал (Південий вокзал) всего один выход, в отличие от большинства других станций.

Несмотря на сложившуюся ситуацию, режим работы метро в Харькове не изменилось. Все также вход начинается в 5 часов 30 минут утра, а работу свою метро прекращает ровно в полночь в 0-00 часов. Конечно, если вы все еще стоите на станции, а время за полночь, то это означает, что поезд еще будет и вас обязательно доставят до необходимой станции метро, если конечно вам не надо переходить между линиями. Так как в 0-00 часов не только закрывают вход в метро, но и переходы между линиями.

В начале августа одна из станций метро претерпела кардинальное изменение, а если точнее, то вместо станции метро Харькова «Московский проспект», восьмая станция метро теперь называется «Турбоатом»! Всем приезжим и туристам эта информация должна быть очень важна, чтобы не проехать свою станцию, пока люде не привыкнут к этому новому названию.
Так что если вам нужна была станция «Московский проспект», то теперь станция метро носит название Турбоатом! Харьков не часто переименовывает станции, но вот одно из таких знаменательных изменений в метро!
Обратите внимание, все карты метро Харькова на сайте обновлены!

Всем кто планирует пользоваться метро чуть чаще чем один раз рекомендуем купить карту е-тикет.
Так как на станциях все меньше и меньше остался автоматов по продаже разовых проездных билетов.

Из-за этого по утрам в метро выстраиваются очереди из десятков человек.

С начала декабря на некоторых станциях метро в Харькове введут возможность оплачивать проезд обычными банковскими картами. Правда стоит заметить, что для оплаты нужна карта поддерживающая бесконтактный способ платежей. Ну и конечно же можно будет оплатить при помощи телефона с NFC и привязанной картой.

Пока что наибольшее число станций с такой оплатой находится на Алексеевской линии метрополитена.

На всех станциях можно теперь рассчитаться телефоном — очень удобно.

На сегодня в харьковском метро существует три вида оплаты:
1. Можно рассчитаться одноразовым талоном, который можно купить на входе на станцию, но для этого нужны мелкие бумажные деньги (1, 2, 5 и 10 грн)
2. Можно купить карту метро и пополнить её. Аппарат принимает любые купюры
3. Можно рассчитаться картой банка или приложением в смартфоне при помощи NFC. Чаще всего на входе стоит один турникет, который отмечен синим цветом

Несмотря на все разговоры стоимость метро в Харькове в 2021 году осталась на прежнем уровне и составляет 8 гривен.

Интересная особенность прохода по турникету с NFC, где вы рассчитываетесь банковской картой. Рассчитаться можно только два раза, то есть за двоих, третий по той же карте и на том же турникете пройти не сможет. Сделано это конечно же для защиты от ложных срабатываний.

Обещают, что уже в следующий вторник 24 мая 2022 года, метро в Харькове могут запустить. Этого ждут все — и жители Харькова и пока что немногочисленные гости города.